汽车营销行业应建立准入及内部培训制度

　　汽车工业的快速发展，使汽车营销队伍迅速壮大，汽车营销成为国内就业需求最旺盛的行业之一，部分汽车营销人员也进入了高收入队伍。
         
      与营销人员需求快速增长和收入迅速提高形成巨大反差的是，由于应聘汽车销售人员的门槛过低（高中毕业甚至初中毕业就可以），汽车营销队伍的整体素质不但没有提高，而且呈下降趋势，导致汽车消费服务满意度降低，汽车销售过程中的投诉大量增加。
         
      汽车消费和普通日用品消费不同。普通日用品价值低、技术含量低，消费者对产品的性能、使用等都非常熟悉。而汽车是高价值、高技术含量、高附加值、高使用费用、操作使用复杂的机电一体化产品，普通消费者对汽车知识的了解和掌握相对匮乏。因此，正确引导消费，为消费者选择一款最适合自己的汽车，并提供完美的售前、售中和售后服务，是汽车营销人员和汽车经销商必须尽到的基本职责。然而，目前我国汽车营销队伍80%以上的是初中和高中毕业生，在没有经过任何培训的情况下，就直接进入销售行业从事销售工作。很难想像，这些自己对汽车知识和营销知识都知之甚少的营销人员，能给消费者提供满意的服务，能够为经销商和汽车制造商留住忠诚的客户。
         
      汽车经销商最有价值的两项资源，一是经销的汽车品牌或者说销售平台，二是营销人员。当平台相同时，营销人员的素质就成了汽车经销商成败的关键。营销队伍是贯彻企业营销理念、提供优质服务的关键，是连接消费者与企业的桥梁，其本身就是销售企业的招牌。汽车营销售货员的素质和水平，直接决定着汽车经销商的业绩。对营销队伍水平的低下，经销商也非常苦恼。要解决这一问题，借鉴国外经验，实施行业准入制度和内部培训制度是关键。
         
      从行业管理的角度看，对从业者提出基本的准入条件，在国内医药等技术要求高的行业已经有成功的经验。在汽车营销行业，美国等发达国家的汽车经销商同医生、会计师、公众安全等职业一样，是最受国家控制的职业之一，对汽车从业人员也有严格的招聘标准和培训安排。因此，要尽快改变目前营销队伍状况，适应市场发展要求，我国汽车营销行业的管理部门或行业协会，应该借鉴这些成功的经验，制定汽车营销行业准入制度，使汽车营销人员持证上岗。
         
      行业准入制度可以普遍提高整个行业从业人员的业务水平，但还难以满足经销商和营销人员的全部要求。因此，经销商自身也迫切需要建立自己的内部培训制度，以适应消费者对营销人员越来越高的要求。目前，各大汽车制造商普遍施行的培训制度是店长培训制度，集中培训各地4S店的店长，再由店长回去传授给自己的员工，这种师傅带徒弟式的传授方式，使培训质量大打折扣。因此，要真正提高自己的竞争力，经销商必须建立自己的培训制度，由专业培训或咨询公司，针对企业自身存在的问题，有针对性地进行各种专题培训。
         
      美国汽车营销行业有严格的行业准入制度和培训制度，汽车营销人员，包括销售人员、财务人员、行政人员、技术人员等在内，年人均售车达到18辆，而中国的年人均售车不到1辆，差异之大可见一斑。中国汽车营销队伍素质的提高，还有很长的路要走。

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